O Governo de São Paulo realiza nesta sexta-feira, dia 05, na sede da Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, o leilão de concessão do Lote Paranapanema, que reúne 285 quilômetros de rodovias no interior do estado, entre Itapetininga e Ourinhos. Três grupos apresentaram propostas: Pátria, CS Infra e o consórcio Viaja SP, formado pela Zetta Infraestrutura e a Galapagos Capital. O contrato terá duração de 30 anos e prevê R$ 5,8 bilhões em investimentos privados. O modelo adotado é o de parceria público-privada (PPP), no qual a concessionária recebe do governo uma contraprestação de até R$ 310 milhões por ano. O critério de escolha será o maior desconto oferecido sobre esse valor. Melhorias previstas O pacote de intervenções inclui a duplicação de 147 quilômetros de rodovias, que hoje estão sob administração do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), além da construção de 29 novas passarelas, implantação de 84 paradas de ônibus, 56 quilômetros de acostamentos, 13 quilômetros de marginais, além de 15 dispositivos em desnível e 39 em nível. Também estão previstos iluminação LED em áreas urbanas, monitoramento por câmeras, painéis de mensagens variáveis, cobertura de comunicação sem fio, postos de pesagem e ambulâncias para atendimento pré-hospitalar. Também deverá ser implementado o sistema Siga Fácil, que substitui praças físicas de pedágio por pórticos eletrônicos. A cobrança será proporcional à distância percorrida, com leitura automática por tags ou placas. O sistema só entrará em operação após a entrega das vias marginais gratuitas, para garantir que deslocamentos locais não sejam tarifados. Trechos O Lote Paranapanema abrange trechos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270) e de rodovias complementares (SP-189, SP-278, SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326/270 e SPA-312/270), abrangendo 13 municípios: Angatuba, Bernardino de Campos, Buri, Campina do Monte Alegre, Canitar, Chavantes, Ipaussu, Itaí, Itapetininga, Ourinhos, Paranapanema, Piraju e Tejupá. A via será alternativa à Rodovia Castello Branco (SP-280), atualmente sobrecarregada, especialmente na região de Barueri. De acordo com o governo do Estado, com a concessão, a expectativa é oferecer duas rotas eficientes de acesso ao porto, reduzir gargalos logísticos e ampliar a competitividade do setor produtivo. A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) será responsável por fiscalizar a execução do contrato e a qualidade dos serviços prestados aos usuários. Para ler mais notícias como essa, acesse a área de Cidade.

Licitação para duplicação da Raposo entre Itapetininga e Ourinhos recebe três propostas