Previstas para começarem em novembro deste ano, as obras de recuperação da Raposo Tavares (SP-270) entre Itapetininga e Ourinhos foi adiada para o segundo semestre de 2016. Questionado, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), não informou o motivo do atraso e disse apenas que a publicação do edital está prevista para março de 2016. O valor orçado das obras é de R$ 410 milhões.
Segundo o DER, o projeto executivo para obras de modernização e melhorias da pista deveria ser concluído em dezembro de 2015 e a publicação do edital está prevista para março de 2016. “O projeto está sendo desenvolvido por empresa especializada, que estudou as características rodoviárias e a movimentação de cada trecho”, afirmou em nota.

Após a conclusão do projeto, segundo o DER, será submetido à aprovação final do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que financiará a obra. “Desta forma, o edital de licitação para contratação dos serviços deverá acontecer no primeiro semestre de 2016. O início das obras está previsto para o segundo semestre do ano que vem”, informou.

O Volume Diário Médio (VDM) de tráfego na rodovia Raposo Tavares, entre Itapetininga até Angatuba, já supera 8 mil veículos. Esse número é uma indicação que quando uma estrada alcança essa carga de fluxo, a melhor solução de engenharia é a duplicação. Para analistas ouvidos pela reportagem não é apenas o volume de tráfego que define a duplicação de uma rodovia, mas a perspectiva que essa melhoria trará para a região. Além disso, o número de acidentes com vitimais fatais assusta os usuários e o estado de conservação da rodovia é péssimo.

Movimento pede duplicação

Movimentos e entidades das cidades da região cobram a duplicação de todo trecho e não somente melhorias. Especialistas avaliam que o governo estadual deveria incluir a rodovia no programa de concessão anunciado recentemente pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB).

Líderes dos movimentos afirmam que é a única das principais rodovias radiais que ainda não foi duplicada. A duplicação é uma obra de infraestrutura que deve ser ponderada como um instrumento de crescimento.
Soma-se a isso, a importância estratégica da rodovia Raposo Tavares que com a sua duplicação ajudaria a integrar a região sudoeste paulista e norte do Paraná.

Recuperação da rodovia Raposo Tavares é adiada