A frota de veículos cresceu acima da população e da estrutura viária na cidade e os Itapetininga estão cada dia mais sentindo o reflexo nas ruas. Em 2010, a frota municipal era de 62.764 veículos. Hoje, são 95.851 veículos, segundo dados da Secretaria Municipal de Trânsito. Se por um lado o número de carros crescem nas ruas, a de ônibus do transporte coletivo está estacionado há pelo menos 10 anos. Hoje, a cidade possui apenas 40 veículos que fazem o serviço e não atende todos os bairros e horários.
Segundo especialistas, o investimento no transporte público é fundamental para melhorar a qualidade do trânsito na cidade. Além de ser uma maneira de permitir o acesso de todos os habitantes a todos os espaços, abrir o caminho para o deslocamento coletivo, ajuda a diminuir o número de automóveis nas ruas.
Na cidade, muito pouco foi feito para enfrentar a desproporção e os problemas enfrentados onde já se tornam caóticas rotinas como estacionamento e tráfego em horários de pico. São 32 mil veículos adicionados no período que hoje rodam nas ruas da cidade, mas mantém a mesma largura do século XVIII. Número que levou no passado quase um século para que fosse atingido em Itapetininga.
Uma expansão de quase 48% na frota motorizada no prazo de seis anos. Nesse mesmo período, a população itapetiningana cresceu 8,8%, passando de 144.377 para 157.016 habitantes, de acordo com Censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Com isso, a taxa de motorização da cidade passou de 2,3 habitantes por veículo, em 2010, para 1,65 habitante/veículo no decorrer de seis anos.
Os dados não chegaram ainda nas mãos de todos, mas são facilmente percebidos na hora de estacionar o veículo ou transitar pela área central. Para especialistas, a velocidade com que novos veículos surgem nas vias, levará Itapetininga na próxima década a atingir um veículo por habitante o que exigirá pesados investimentos em transporte urbano.
A média de pessoas que utiliza o mesmo carro, ou seja, a taxa de ocupação no Estado de São Paulo reduz a cada ano. Isso também se reflete por aqui. No cálculo referente ao primeiro semestre deste ano, cada veículo não chega a transportar duas pessoas. Segundo especialistas na área do transporte, cada vez têm menos ocupantes nos veículos e mais veículos por pessoa.
A arquiteta Adriana Ayres explica que as obras viárias resolvem por um momento, mas com o tempo também facilita a vinda de mais veículos. “O transporte coletivo em Itapetininga deverá ser planejado de modo a fazer a integração dos bairros com o centro da cidade. Porém, a circulação do transporte coletivo no centro bate em um fator determinante que são ruas estreitas. Então deve-se investir em um terminal urbano próximo ao centro.
Ela avalia que as ruas do centro velho são locais que necessariamente deverão ter prioridade para a circulação a pé. “Investir também na arborização urbana para tornar o caminhar menos penoso e ser integrada com outros meios como táxis e bikes compartilhadas nos terminais de ônibus.”
Prédios residenciais novos na área deverão ter um número reduzido de vagas de garagem. “Investir num sistema de orientação de tráfego com rotas bem sinalizadas e alternativas para que o trânsito entre bairros não seja direcionado para o centro”, diz a arquiteta. Mas também tem que mudar o comportamento das pessoas. “Precisam se conscientizar que o carro não é o único meio de transporte”, finaliza.
O secretário de Trânsito, Valter Oliveira, alerta que o leito carroçável é estreito no centro antigo. Não há segundo ele, faixas de rolamentos para desenvolver a fluidez dos veículos. Com conversões à esquerda em quase todos os trechos, o risco de acidente é iminente.
Em sua avaliação, no futuro a Rodovia Raposo Tavares terá que contar com pistas marginais para atender os motoristas da cidade que transitam de uma região para outra, mas que preferem fugir da área central. Em pouco tempo, as atuais Marginais do Chá e dos Cavalos também terão pontos de gargalos, e que novas rótulas no entorno da cidade deverão ser planejadas.

Frota de veículos cresce, mas transporte coletivo estaciona