Demorou, mas finalmente a Hilux vai oferecer o mesmo nível de modernidade de suas rivais. A nova geração da picape média da Toyota será apresentada mundialmente em um evento na Tailândia no dia 21 de maio e já aparece sem nenhuma camuflagem em primeiras imagens, revelando inclusive as novas linhas do interior.
A nova Toyota Hilux é bastante diferente do modelo vendido atualmente. O utilitário incorporou linhas dos últimos lançamentos da montadora japonesa, como é o caso da picape Tacoma e também do sedã Corolla, devido aos faróis espichados com projetores e LEDs diurnos e grade com filetes horizontais cromados. Há ainda como destaque os para-lamas mais proeminentes e portas mais longas, indicando uma melhoria no espaço interno.
E por falar em interior, a Hilux 2016 também apresenta um grande salto. Tudo é novo, desde o volante até os botões do ar-condicionado. Se sobressai, porém, a enorme tela sensível ao toque na parte central do painel, que mais parece um tablet e remete aos modelos da Mercedes-Benz.
O modelo das fotos aparenta ser uma versão pouco abaixo da possível topo de linha, já que não oferece ar-condicionado digital, controle de cruzeiro com comandos no volante e transmissão automática.
Na motorização, a nova Toyota Hilux vai oferecer um novo propulsor 2.4 litros turbodiesel, de 170 cavalos de potência e 40,7 kgfm de torque, e outro 2.8, também turbodiesel, de 180 cv e 45,9 kgfm. Para as versões a gasolina, haverá o 2.7 de 158 cv, que no Brasil dispõe de tecnologia bicombustível. O câmbio será manual de cinco ou seis velocidades ou automático de seis marchas.
A Hilux 2016 chegará ao mercado tailandês ainda neste ano. Por aqui, é de se esperar pelo novo modelo no primeiro semestre de 2016, com produção na Argentina.
Volkswagen Gol
completa 35 anos de vida
Em 1980, a Volkswagen dava um importante passo ao lançar o que, na época, era visto como o substituto do Fusca: o Gol. Diferentemente do “besouro”, o novato tinha linhas modernas e vínculo até com carros da Audi.
Mas o motor boxer 1.3 refrigerado a ar, herdado do Fusca, quase o levou ao fracasso. Antigo e barulhento, não entregava o desempenho que a modernidade da carroceria do Gol sugeria.
A mudança só veio em 1985, quando o modelo ganhou o 1.6 refrigerado a água que era usado na linha Passat. Essa atualização deu vitalidade ao hatch e iniciou sua trajetória de alta nas vendas até a liderança, em 1987.
O Gol foi o primeiro de uma família de modelos bem sucedidos. Depois vieram o sedã Voyage, a perua Parati e a picape Saveiro. Ele foi também o primeiro carro nacional a ter motor flexível de série, a partir de 2003.
O VW permaneceu no topo do ranking nacional de vendas por 27 anos seguidos. Em 2014, foi desbancado pelo Fiat Palio.

Toyota mostrará nova Hilux no próximo dia 21