O trecho de três quilômetros da Avenida Nisshinbo do Brasil, que começa na ponte da Vila Camarão e segue até o Posto de Saúde da Chapadinha, possui 11 lombadas. Sem radares eletrônicos e com sinalização precária, o número de redutores de velocidade só aumenta. Com a última instalada recentemente já são uma para cada 300 metros da pista. A alta velocidade de veículos é apontada por moradores como uma das principais reclamações de quem vive próximo a via.
O excesso de lombadas combina com o elevado número de nomes que o trecho possui. A avenida começa com o nome Nisshimbo do Brasil, quando chega na Estância Conceição passa a ser denominada como Gumercindo Soares Hungria e termina com o nome Moisés Nalesso, próximo à capela da Chapadinha. Em seguida, transforma-se em Rodovia Maestro de Pompeu Toledo, estrada que liga Itapetininga a São Miguel Arcanjo.
A via possui tráfego intenso e médio índice de acidentes, segundo moradores. Para o presidente da Associação de Moradores da Chapadinha, José Nalesso, a falta de sinalização torna a pista uma das mais perigosas da cidade.
“O fluxo é intenso de veículos, caminhões, motos, bicicletas e também cavalos e veículos de tração animal. A atenção aqui tem que ser redobrada”, afirma o morador. Segundo ele, os redutores de velocidade precisam ser melhores sinalizados. “Aqui próximo ao posto, os pacientes correm risco diariamente, pois a placa fica logo em cima da lobada”, reclama.
Segundo ele, a falta de sinalização das lombadas provoca risco de acidentes para os motoristas e motociclistas, que não enxergam as ondulações e, consequentemente, não reduzem a velocidade. O problema, segundo moradores, aumenta no período noturno, pois os obstáculos tornam-se ainda mais imperceptíveis. Alguns redutores da pista não possuem sinalização ou estão com a pintura apagada.

Outro lado
Segundo a prefeitura, as lombadas instaladas no trecho foram implantadas por reivindicações dos próprios moradores dos bairros em decorrência do abuso de velocidade dos motoristas. “São implantadas pela equipe de engenharia da Prefeitura Municipal com total observância das normas e padrões técnicos , incluindo as resoluções do Conselho Nacional de Trânsito que tratam do tema”, afirma a nota.
O redutor de velocidade, segundo ainda a prefeitura, é uma medida que tem como propósito coibir o excesso de velocidade e em alguns locais garantir a travessia de pedestres. “No local em questão, a quantidade de lombadas instaladas é medida necessária para evitar o risco de acidentes, obrigando o motorista a dirigir com cautela, principalmente nos finais de semana, no período noturno, em virtude de alto fluxo de veículos, conduzindo em grande parte por jovens, que se deslocam para estabelecimento noturno, próximo ao local”, afirma.
Sobre a sinalização, a prefeitura informou que as lombadas estão sinalizadas tanto horizontal quanto verticalmente, com placas que indicam a aproximação do redutor. Neste primeiro momento, segundo a nota, não há previsão de instalação de radares no trecho.

Avenida Nisshinbo do Brasil tem 11 lombadas em 3 km