A avenida Nisshinbo, que corta o trecho sul da cidade, é uma das vias mais diversificadas economicamente de Itapetininga. Com uma mixagem de comércio, serviços, indústrias e residências, destaca-se como artéria que sustenta desde multinacionais, como a Nisshinbo, que carrega seu nome da avenida, como a construtora Tardelli e Café Santo André até uma pequena barraca de comércio. No prolongamento da via, está a Avenida Benedito Pompeu de Jesus, que possui em sua marginal a Etec da Chapadinha e no final o Instituto Florestal. Também fica à margem da pista a Lagoa Regina Freire, apesar da falta de infraestrutura, é um dos poucos lugares de lazer na cidade.

O Jornal Correio realiza uma série de reportagens sobre as vias que podem se tornar polos de desenvolvimento. A primeira reportagem foi às margens da Raposo Tavares, na Bela Vista. A segunda foi o trecho na Raposo no Jardim Monte Santo. Depois a Vila Sônia que receberia uma incubadora de empresas. A quarta e quinta edição foi a região da Fileppo e a avenida Cyro Albuquerque respectivamente. A sexta, o Correio tratou da SP-127, estrada que liga Itapetininga até Tatuí, e na edição passada foi a vez da Avenida Walter Fontana no Distrito Industrial.

Um problema apontado pelo diretor da Etec da Chapadinha, Rafael Antônio Monteiro Moyses, é o fluxo de veículos na pista. Além disso, não há acostamento e calçada. Uma solução adequada e definitiva seria a modernização da avenida ao longo dos nove quilômetros até o Instituto Florestal Avenida Benedito Pompeu de Jesus. No trecho da Avenida Nisshinbo já ocorreu a revitalização. Com a duplicação, instalação de acostamento, a correta definição e construção de calçadas para os pedestres, retornos nos principais bairros e sinalização vertical e horizontal.

Carretas pesadas transportam madeira e areia que tornam o trânsito pesado de dia e a noite. O motivo é explicado pela presença de um dos maiores portos de areia do interior do Estado de São Paulo: Porto Romanha, que faz extração de areia. O corte de eucalipto e pinus, junto à Estação Experimental do Instituto Florestal e de fazendas de bairros na redondeza, além da passagem de veículos de São Miguel Arcanjo justificam a movimentação de carga.

O comerciante Roberto Rodrigues de Oliveira afirma que a duplicação da pista se torna evidente para quem fica pouco tempo no local. “Tem mais fluxo que a rodovia Raposo Tavares.”, compara. Rodrigues, que possui uma barraca de salgados e doces na avenida Nisshinbo há um ano. “Pelo movimento tem que duplicar”, diz.

A comerciante Josiane Silveira Rocha Morelli aposta no fluxo de pessoas e veículos para atrair consumidores. Nesta semana, ela irá inaugurar um supermercado, mas o valor do investimento não foi revelado. O começo da empresa foi com uma padaria pequena, com dois funcionários, ela e sua mãe. Depois abriu um mini mercado e agora um empreendimento ainda maior.

Hoje ela possui 25 funcionários e com o futuro supermercado serão 40 empregados. “O fluxo da avenida é grande e foi fundamental para a nossa expansão”, diz. “Terminamos um investimento e começamos um novo maior ainda. É um sinal que o retorno financeiro está vindo”, conclui.

Um dos comerciantes mais antigos da avenida é Evaldo João Santos, conhecido como Dinho, que lembra que a melhoria ocorreu após a recuperação feita em 2007, com recursos do governo federal e prefeitura. “Houve um salto de qualidade após a obra. É uma via que está em crescimento”, reforça. Sua empresa se beneficia com o fluxo de pessoas que circulam pelo local. “A Avenida Nisshinbo é importante para o comércio e a indústria”, conta.

Av. Nisshinbo e vicinal reúnem fábricas e comércios