Itapetininga, apesar de possuir serviços regionais, vive um isolamento. De um lado, a Região Administrativa de Itapeva, consolidada neste ano, incorporou Angatuba e Campina do Monte Alegre. De outro lado, a Região Metropolitana de Sorocaba, também recém-criada, integrou Alambari, Sarapuí e São Miguel Arcanjo.

A Região Administrativa de Itapeva e Região Metropolitana de Sorocaba levaram quase uma década de trabalho político das respectivas cidades vizinhas, o que demonstra que cada uma tinha um projeto definido, afirma o vereador Fuad Isaac (PT). Por sua vez, Itapetininga por meio de seu consórcio – o Condergi – agonizou politicamente. “Foi uma paralisia”, diz o vereador.

O município, até o momento, não agrupa regionalmente as cidades. No entanto, Itapetininga conta com serviços públicos regionais, como AME, Poupatempo, Cati, Delegacia Seccional de Polícia, Instituto Federal de Tecnologia, Funcraf e, sobretudo, o Hospital Regional. Oficialmente, não há um consórcio que espelhe essa regionalização, mas na vida real, as cidades já vivem uma integração.
“Itapetininga vê as coisas acontecerem em torno dela e fica parada no tempo”, afirma o economista Wagner de Souza, numa referência aos políticos, empresários e entidades. Souza diz que a criação de um consórcio daria maior visibilidade para a região junto aos governos federal e estadual. Ele cita, por exemplo, o Programa Minha Casa, Minha Vida que aumentou o teto de financiamento para R$ 190 mil para as regiões metropolitanas. Favoreceu as cidades, como Tatuí, que preferiu integrar-se à Região Metropolitana de Sorocaba.
Segundo o economista, o olhar do empresariado também se altera, já que ele poderá vender para mais moradores, para mais consumidores. Com uma escala de vendas ampliada, empresas de diversos ramos podem se interessar em se instalar na cidade.

Transporte coletivo

A integração entre as cidades deve ocorrer em pontos importantes, como transporte coletivo, tratamento de lixo, saúde pública. No caso desse último item, isso já ocorre de fato, mas quem paga a maior conta é a própria Prefeitura de Itapetininga, com recursos municipais.

“O consórcio deve ser criado para atrair benefícios na infraestrutura”, reclama o economista. O consórcio deve, segundo ainda Souza, ter uma equipe pequena com a função de atrair investimentos dos governos estadual e federal. “Um quadro básico, enxuto”, ensina. No caso do transporte intermunicipal, a cidade teria que pedir recursos para estradas e um transporte mais eficiente.

Em relação ao lixo doméstico, Itapetininga poderia fazer uma parceria com uma cidade vizinha para transportar os detritos para um aterro sanitário. Atualmente, o descarte é feito em Itapevi, região da Grande São Paulo. O Condergi (Consórcio de Desenvolvimento da Região de Governo de Itapetininga) resultou em dívidas e resultados insatisfatórios. “Foi uma experiência passada não bem sucedida”, afirma.

Segurança

Outro item que poderia ter um tratamento regional é a segurança, aponta o vereador Fuad Isaac. A obtenção de recursos seria importante para equipar a polícia civil e militar. Por sua vez, os municípios reunidos, segundo Fuad, poderiam rejeitar novos presídios.

Educação

O vereador conta que o governo federal está expandindo as universidades e institutos federais. É o caso da Ufscar que já instalou três cursos de engenharia em Buri. O Instituto Federal, instalado próximo da Expoagro, em Itapetininga, poderia se tornar um centro de formação universitária, mas precisaria de força política, diz.

Outra área em que a integração pode funcionar é na telefonia. Um consórcio efetivo permitiria que a tarifa telefônica das cidades integrantes seja de ligação local. As prefeituras deveriam pensar em projetos com perfil regional, diz o vereador Fuad.

Itapetininga não integra municípios