O trecho da rodovia Raposo Tavares (SP-270) que liga os distritos do Tupy e Rechã em Itapetininga causa medo e prejuízo financeiro aos usuários. A estrada de pista simples tem um tráfego pesado de carretas que escoam a produção da região Centro-Sul. No percurso, os buracos, desníveis e falta de sinalização adequada desafiam a segurança dos usuários. Um grupo de moradores cobra a duplicação do trecho.

São diversos buracos e desníveis que preocupam quem precisa passar pela rodovia. Os buracos aparecem de repente. Algumas crateras tomam metade da estrada e não deixam opção, para desviar e muitos colocam a segurança de lado e invadem a contramão. O caminhoneiro Luiz de Oliveira que saiu de Sinop no Mato Grosso e segue para a Capital Paulista explica que a pista se torna ainda mais perigosa com as imprudências dos motoristas.

“Muitos arriscam ao fazer ultrapassagens proibidas e perigosas”, relata. Ele conta que já teve prejuízos por conta do buraco na pista. “São muitos os buracos que danificam veículos e caminhões que passam por aqui. É preciso cobrar melhoria das autoridades. Devem duplicar a pista”, reclama Oliveira.

O fluxo de veículos, entre carros, motocicletas, ônibus e caminhões é intenso no trecho. Em alguns pontos, os carros ficam enfileirados atrás de caminhões. Na última terça-feira, dia 29, a equipe de reportagem do Correio flagrou muitos motoristas que não respeitam os trechos em que a ultrapassagem é proibida. Alguns se arriscam ao fazer manobra em curvas e faixa contínua, principalmente fazendo ultrapassagem de caminhões.

Segundo a Polícia Rodoviária, as colisões frontais e laterais são as principais causas de morte e acidentes na rodovia que ainda é de pista simples apesar do volume de chegar em alguns trechos a 8.637 veículos em 2012, apontou o site do Departamento de Estradas e Rodagem. Dentro dos parâmetros técnicos de engenharia, conforme a reportagem consultou, quando uma estrada chega a esse patamar de fluxo, a solução mais indicada é a duplicação.

“Utilizo a rodovia quase todos os dias para ir de Angatuba até Votorantim ou Sorocaba e neste primeiro trecho de pista simples tem muito movimento e buraco. O ideal é, sem dúvida, a duplicação. Quando saio de manhã e tem neblina dirijo com atenção e vou rezando, pois é muito perigosa a pista”, diz o aposentado Pedro de Araújo.

A falta de acostamento em alguns trechos deixa a rodovia pior. “É preciso muita atenção para dirigir neste trecho, pois a pista está em péssimas condições”, diz o motorista Ailton José Zuanon.

O empresário Valtair Svab que vive no Distrito do Tupy conta que a principal preocupação são as morte na rodovia. “Perdi meu genro e um amigo de trabalho há pouco tempo em acidente neste trecho. Muitas pessoas que precisam resolver coisas em Itapetininga não vão por receio de ter que viajar neste trecho perigoso”, diz.

Outro lado

O DER informou que está em fase final de elaboração, o projeto para obras de modernização deste trecho. A conclusão do projeto, que se estende até Ourinhos, está prevista para agosto de 2014. Segundo a nota, ao todo, serão 204,8 quilômetros de obras para recuperação da pista, pavimentação dos acostamentos, ampliação com implantação de faixas adicionais e duplicação dos trechos com intenso volume de tráfego.

Trecho da Raposo entre Tupy e Rechã causa medo e prejuízo