-Marco Antônio

Com o avanço tecnológico da indústria automotiva, a busca por motores que ofereçam desempenho, torque e também economizem combustível cresce. Pressionada por leis contra emissão de gases e por consumidores cada vez mais preocupados com a preservação ambiental, a indústria investe milhões (ou bilhões) em pesquisas.

Aos poucos, o resultado do investimento começa a chegar ao consumidor. E não apenas em modelos top de linha, mas também nos modelos populares, como o Fiat Uno Economy (1.4), que possui 85 cavalos de potência e faz mais de 15 km/l de gasolina. Para fazer essa mágica, o Uno utiliza pneus verdes, que oferecem menor resistência de rolamento, e dispõe de um sistema que identifica, conforme a posição do pé do motorista no acelerador, se o mesmo quer andar mais ou economizar.

O carro possui uma relação de marchas mais longa, o que proporciona uma menor troca de marchas e dispõe ainda de novas molas e amortecedores. Motores que gastam menos também poluem menos e a legislação ambiental está mais rigorosa, sobretudo em países europeus. Mas gastar menos não significa que o carro tenha um motor fraco.

Com a tecnologia, já existem veículos que possuem força de motor 1.4 ou 1.6 e consomem como uma moto. É o caso do B-Max, modelo da Ford equipado como motor Ecoboost de 100 e 120 cv, que deve equipar também outros modelos da montadora. A Ford diz que o motor faz mais de 20 km/l.

Outra novidade que o fabricante deve trazer para o Brasil é o Focus com motor de três cilindros. O carro, de mil cilindradas tem performance igual aos modelos com motores maiores que já rodam por aqui.

Um carro que já roda – e faz sucesso – em nossas estradas é o Audi A1. Considerado o modelo de entrada da marca, possui 122 cavalos de potência e faz quase 22 km/litro. E o desempenho, mesmo com motor 1.4, é de carro grande. Tudo isso é possível graças a mudanças em cinco pontos de motor, entre eles uma turbina que só funciona quando o carro precisa efetivamente de mais força, um comando de válvulas variável, um sistema de arrefecimento que distribui o calor do motor e diminui os atritos, bomba de óleo que fornece a quantidade exata e a injeção direta de combustível.

A Honda é outra montadora que aposta na tecnologia para gastar menos combustível e proteger o meio ambiente. Com 139 cv, o Honda Civic dispõe do sistema Econ. Quando acionado, ele interfere no funcionamento de vários sistemas do carro, com o objetivo de reduzir em até 30% a emissão de poluentes.

No modo Econ, mesmo que o motorista pise fundo, o carro suaviza a aceleração, reduzindo o consumo e a poluição. Apesar de toda a tecnologia, o carro não será tão econômico se o motorista for um pé de chumbo e gostar de pisar fundo no acelerador. Acelerações bruscas fazem com que o automóvel consuma mais. No caso do Honda, leds no painel digital alertam o motorista se ele está acelerando muito forte.

Tecnologia melhora performance e economiza