-Everton Dias

O primeiro automóvel que chegou a Itapetininga, para espanto da população, foi do secretário da Justiça de São Paulo, Washington Luiz. O fato, que ocorreu no ano de 1910, gerou muitos comentários na cidade. Mas, para inveja dos demais, um cidadão que morava aqui resolveu comprar um igual em 1911 e se tornou famoso por ser o primeiro itapetiningano a possuir um automóvel. A informação é do escritor Carlos Fidêncio, no livro “Itapetininga Ontem – Hoje”.

De lá para cá, muita coisa mudou e trafegar pelas ruas da cidade já não é a mesma coisa. Até agosto de 2012, a frota de Itapetininga já acumulava mais de 72.184 automóveis. Ruas movimentadas, trânsito lento e a falta de estacionamento nas principais avenidas são alguns dos reflexos do desenvolvimento econômico do município. A cidade já possui vários gargalos no trânsito. Somente no ano passado, mais de 5784 automóveis novos - entre carros, motocicletas, caminhonetes e caminhões - foram vendidos na cidade.

O levantamento é feito pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Se levarmos em conta o dado populacional do município divulgado pelo Censo 2010 do IBGE, no qual aponta para Itapetininga uma população de um pouco mais que 144 mil habitantes. A cidade possui, hoje, um carro para cada 2 habitantes.

Mas, se o crescimento da frota mantiver o mesmo ritmo, com mais de cinco mil carros por ano, em cinco anos, Itapetininga terá circulando nas ruas 20 mil veículos a mais do que a atual frota. Ou seja, se as ruas já enfrentam problemas com o trânsito nos dias de hoje, é preciso pensar em soluções e alternativas para que, no futuro, o trânsito não se torne um enigma a ser solucionado.

O secretário de Trânsito Josué Álvares Pinto informa que a cidade precisa criar uma estrutura viária para absorver a “fatal” demanda de veículos. “Creio que em cinco anos Itapetininga atingirá uma média de 200 mil habitantes e como conseqüência, uma frota de aproximadamente 90 mil veículos circulando pelas ruas e avenidas da cidade. Para isso, o próximo governante deverá agir rápido, e criar alternativas de incentivo a transporte coletivo de passageiros, que proporcione conforto e excelência ao público usuário”, afirma.

Primeiro veículo da cidade chegou em 1911; hoje já são cerca de 75 mil

Primeiro veículo da cidade chegou em 1911; hoje já são cerca de 75 mil