-Agência Estado

Ford, JAC, Kia e Fiat têm novidades no País. A primeira revelou os preços da nova Ranger, a chinesa lançou uma série especial da J6, a sul-coreana incorporou GPS ao Sportage e a italiana, novo câmbio automatizado ao Linea.

A picape argentina estreia no mês que vem com os inéditos motores 2.3 flexível de até 173 cv e 3.2 turbodiesel de 200 cv.

A tabela partirá de R$ 75.500, na versão mais simples, XLT 2.3 com tração 4x2. A XLT 3.3 começa em R$ 120.400 e a Limited, topo da linha, de R$ 130.900. Todas as configurações a diesel virão com câmbio automático de seis marchas e 4x4.

Da JAC, a série especial J6 Movie traz telas de 7 polegadas atrás dos apoios de cabeça dos bancos dianteiros e fones de ouvido sem fio. Há ainda bancos de couro, frisos laterais e película escurecedora nos vidros. Os preços são de R$ 53.800 (cinco pessoas) e R$ 55.800 (sete).

E o Kia Sportage ganhou kit multimídia com navegador GPS na versão de topo. Com motor 2.0 flexível de até 178 cv e câmbio automático de seis marchas, essa configuração é tabelada a R$ 115.900.

No caso do Fiat Linea, a versão 2013 passa a ter câmbio Dualogic Plus. Com a caixa renovada, que estreou no Bravo há cerca de dez dias, o sedã parte de R$ 55.780. A opção T-Jet (1.4 turbo) saiu de linha.

Ford Ranger quer liderar segmento

É comum as fabricantes de automóveis fazerem mudanças quase imperceptíveis em seus carros e chamá-los de “novos”. Este rótulo, definitivamente, está longe de ser aplicado na nova Ford Ranger. Completamente repaginada, a picape traz design moderno, boa dirigibilidade e itens até então indisponíveis, incluindo o desejado motor flex.

Projetada para ser vendida nos quatro cantos do planeta, a nova Ranger nem de longe lembra sua antecessora. As linhas marcantes incluem grandes faróis e lanternas, linha de cintura elevada e uso abundante de peças cromadas, principalmente na versão mais luxuosa Limited. O estilo robusto não fará a picape passar despercebida, principalmente pelo porte abrutalhado. Entretanto, apesar das medidas generosas, a Ranger oferece dirigibilidade agradável, lembrando até um carro de passeio. Também contribui para esta sensação o interior aconchegante, com nível de acabamento acima da média da categoria e painel de linhas atraentes.

O coração da picape também foi revigorado. A Ranger flex usa um motor 2.5 Duratec, equipado com duplo comando variável de válvulas e pronto para gerar 173 cv.

A picape argentina estreia no mês que vem com os inéditos motores 2.3 flexível de até 173 cv e 3.2 turbodiesel de 200 cv.

Ford Ranger quer liderar segmento

O coração da picape também foi revigorado. A Ranger flex usa um motor 2.5 Duratec, equipado com duplo comando variável de válvulas e pronto para gerar 173 cv.

Montadoras apresentam novidades no País